Признаки того, что пора менять тормозную жидкость

Опубликовано автором

Содержание

  • Почему нельзя ездить на старой тормозухе
  • Почему тормозуху регулярно меняют
  • Когда менять тормозную жидкость по регламенту
  • Когда менять тормозную жидкость вне регламента
  • Вывод

От состояния технических жидкостей зависит безопасность поездок. Конкретно от тормозной — надежность тормозов. Удивительно, но далеко не все водители знают, когда менять тормозную жидкость, и умудряются пропустить сроки замены даже по регламенту. 

Почему нельзя ездить на старой тормозухе

Зачем заливают тормозную жидкость? Ее главная функция — передача давления к тормозным колодкам на колесах. Вы нажимаете педаль тормоза — она передает это усилие на колеса. Если тормозуха от старости уже потеряла рабочие качества — можете давить педаль тормоза в пол, а автомобиль продолжит ехать. Обычно это заканчивается крайне плохими последствиями.

А если у вас современная модель автомобиля, вы еще и теряете поддержку систем безопасности (это ABS и другие). Хоть они и электронные, но зависят от корректной работы тормозов. 

Почему тормозуху регулярно меняют

Современные жидкости, созданные на основе гликоля, отличает одна важная особенность. Ее даже можно считать недостатком. Эти жидкости буквально всасывают влагу из воздуха. И чем больше влаги в окружающей среде — тем больше ее в тормозной жидкости. Она постепенно накапливает воду — даже если в системе нет протечек. 

Вы ездите на одной тормозухе год — и содержание в ней влаги уже 2%. Проходит два года — оно увеличивается до 3,5%. Результат? Температура кипения тормозухи снижается вдвое.

А когда она начинает закипать, начинается образование паров, мешающих нормально передавать давление. Вы давите педаль — а она проваливается, автомобиль не хочет останавливаться вовремя. Нужны вам подобные фокусы при экстренном торможении? Именно при нем это и происходит!

Накопление влаги в тормозной системе еще и приводит к неизбежной коррозии. Компоненты системы — трубки, цилиндры и другие — начинают покрываться ржавчиной. Последствия возможны критические: или в нужный момент откажут тормоза, или заклинит одно из колес, и вы замучаетесь эвакуировать авто. 

Старая тормозуха, полная воды, зимой обязательно загустеет. И это негативно повлияет на работу электронных систем. Антиблокировка, система контроля потеря сцепления или стабилизации начнут «впадать в задумчивость». Или просто откажутся работать.

Когда менять тормозную жидкость по регламенту

Многие крупные автопроизводители рекомендуют заливать новую тормозуху после каждых 30 000 — 60 000 км пробега. Причем неважно, установлены ли в автомобиле дополнительные системы — ABS и прочие. 

У спорткаров период замены снижен — максимум 15 00 км. Здесь учитываются их высокие скоростные режимы. 

Важен и состав жидкости. Созданные на основе гликоля недолговечны — используются не больше 2 лет. Их рассчитывают на пробег не выше 40 000 км. Жидкости на основе силикона дольше не стареют — можно проездить до 5 лет. Но все это в теории — на практике тормозуха может постареть и испортиться раньше обозначенных на бумаге сроков.

И не следует ждать, пока откажут тормоза. Этого не случится, если менять тормозуху раз в 1-3 года.

Когда менять тормозную жидкость вне регламента

Старая тормозуха опасна тем, что вы можете не заметить ее старение, пока тормоза не откажут. Старайтесь менять ее по регламенту, указанному производителем — как правило, они рекомендуют замену раз в 2-3 года. 

И все же существуют определенные факторы, позволяющие понять: нужно срочно заливать новую тормозную жидкость. 

1. В бачке грязь и осадок

Налет на стенках бачка можно заметить. Как и осадок на дне. Это основной из тревожных признаков деградации тормозухи. Вы видите результаты разложения жидкости, остатки износившихся уплотнений и коррозии. С новой жидкостью ничего подобного в резервуаре не образуется.

2. Следы утечки

Осматривайте и тормозную систему, и внутренние стороны колес. Если на них образовались заметные подтеки — тормозуху нужно слить срочно, она уже начала портить машину. Вероятно, металл уже сожран ржавчиной, и авто придется ремонтировать. Ну, заодно и тормозуху поменяете.

3. Педаль тормоза плохо реагирует

Если для нажатия педали требуется большое усилие, она ощутимо жесткая, особенно в холодный сезон — это признак загустения тормозухи. А густеет она от старости. Особенно этот эффект заметен, когда уличная температура опускается ниже -15 °C.

4. Тестер показывает, что жидкость старая

Общедоступные тестеры для тормозухи способны определить только процент влаги в ней, прочие параметры не покажут. Да и результаты недостаточно точные. Но существуют и профессиональные тестеры — к их показаниям стоит отнестись более внимательно. 

5. Вы купили авто с рук

Приобрели автомобиль по объявлению в интернете, у знакомых, у перекупа? И вам неизвестно, когда заливали свежую тормозуху, или вы не доверяете словам продавца? 

Замените все технические жидкости. Но для современных моделей с их повышенным уровнем безопасности и кучей систем это будет недешевая процедура. Если авто приехало из-за рубежа, поищите ее историю сервисного обслуживания в базе ее родных дилеров.

6. Ржавчина на тормозной системе

Если на компонентах тормозной системы появились очаги коррозии — тормозуха уже накопила воды. Так что появление ржавчины вполне естественно. 

7. Ремонт тормозов

Если вы ремонтируете тормозную систему, заменяете какие-либо ее элементы — обязательно залейте новую тормозную жидкость. Иначе деньги на ремонт пойдут на ветер. 

Вывод

Современные тормозные системы достаточно надежны. Но при условии, что вы заботитесь об их регулярном обслуживании. Следуйте рекомендациям производителя. И не дожидайтесь появления проблем. Профилактика дешевле ремонта.