Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе Chery Tiggo 7 Pro Max
Эксперт Ершов: менять масло в моторе Chery Tiggo 7 Pro Max нужно раньше времени
Специалист СТО рассказал Autonews.ru, что менять масло в двигателе китайского кроссовера лучше раньше срока, заявленного техническим регламентом
Chery Tiggo 7 Pro Max
(Фото: Chery)
Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе Chery Tiggo 7 Pro Max, Autonews.ru рассказал тренер обучающего центра сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.
rbc.group
Константин Ершов
Тренер обучающего центра сети автосервисов Fit Service
Как часто менять масло на Chery Tiggo 7 Pro Max?
Для Chery Tiggo 7 Pro Max замена масла и масляного фильтра — стандартная процедура ТО. По регламенту ее нужно делать раз в 10 тыс. км или раз в год, но в российских условиях рекомендую ориентироваться на 7–8 тыс., особенно на турбомоторах.
Сколько масла нужно заливать в Chery Tiggo 7 Pro Max?
В двигатель заливают около 5 л, несмотря на паспортные данные. Рекомендуется использовать синтетическое масло вязкостью 5W-30, с допуском API SP и ACEA C5.
Замена масла в двигателе: когда и как часто, нюансы и прочее
Авто
Какие масляные фильтры лучше выбирать для Chery Tiggo 7 Pro Max?
По фильтру лучше выбирать качественные аналоги и не экономить на критически важной детали. Также потребуется новая уплотнительная шайба сливной пробки.
Как происходит замена масла и масляного фильтра в Chery Tiggo 7 Pro Max?
Сначала автомобиль заезжает в бокс, устанавливается на подъемник, мастер проверяет подкапотное пространство и зону поддона на наличие явных подтеков. Машину поднимают, демонтируют защиту картера для доступа к поддону и фильтру, подставляют мерную емкость под сливную пробку. Механик откручивает сливную пробку и полностью сливает отработанное масло, параллельно оценивая его состояние.
Техобслуживание
14 мая
Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе Toyota RAV4. Лайфхак СТО
Рынок
24 марта
Сколько война с Ираном добавит к ценам на моторные масла. Ответ эксперта
Пока масло стекает, специалист откручивает масляный фильтр съемником, контролируя, чтобы старое уплотнительное кольцо не осталось на блоке, и очищает посадочную поверхность. Теперь устанавливается новая уплотнительная шайба (прокладка), пробка закручивается с соблюдением рекомендованного момента, без перетяжки.
Новый фильтр осматривают, смазывают уплотнительное кольцо свежим маслом и заворачивают от руки до упора, затем доверчивают по регламенту, без избыточного усилия.
Как обманывают на СТО при замене масла. Эксперты рассказали о новой схеме
Авто
Через заливную горловину заливают масло согласно отметке максимум, по щупу проверяют уровень. Двигатель запускают на 2–3 минуты, контролируют отсутствие аварийных индикаций по давлению масла, глушат мотор и через 5 минут снова проверяют уровень, при необходимости доводя его до нормального диапазона. Мастер визуально проверяет зону сливной пробки и фильтра на отсутствие подтеков снизу. После финальной проверки он устанавливает защиту картера и опускает автомобиль, добавил эксперт.