В России возник дефицит водителей такси. Поездки могут подорожать

Опубликовано автором

НСТ: 59% таксопарков в России заявили о дефиците водителей

59% российских таксопарков жалуются на дефицит водителей, свидетельствует опрос Нацсовета такси. По мнению респондентов, проблема заключается в требованиях к локализации машин

Фото: Belkin Alexey / NEWS.ru / Global Look Press

Порядка 59% российских таксопарков заявили о дефиците водителей, свидетельствуют итоги опроса Национального совета такси (НСТ, объединение некоммерческих организаций в сфере такси) среди 100 российских компаний из разных регионов. С результатами исследования ознакомился Autonews.ru.

Почему не хватает водителей?

rbc.group

Причиной дефицита водителей 50% респондентов назвали новые требования закона о локализации автомобилей, а именно необходимость использования в такси моделей только из утвержденного Минпромторгом списка.

В список Минпромторга было решено включить следующие модели:

  • Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
  • Sollers: SP7, SF1;
  • Evolute: I-JOY, I-SKY, I-SPACE;
  • Voyah: Free, Dream, Passion;
  • «Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
  • UMO: модель 5;
  • Haval: F7, F7x, Jolion;
  • Tenet: T7
  • Omoda: C5

Чтобы попасть в список, автомобиль должен подходить под одно из требований:

  • общее количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок;
  • автомобиль произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.

Рынок
21 мая

«Не для массового тарифа». Сервисы такси оценили перспективы машин Volga

Рынок
15 мая

Volga ответила на вопрос о включении моделей марки в реестр такси

Что не так с машинами такси?

В частности, 70% перевозчиков отметили, что водители неохотно берут в аренду машины из этого перечня. Компании указывают на низкое качество отдельных моделей, их высокую стоимость при покупке и в обслуживании, а также слабую экономическую эффективность для такси.

Национальный совет такси предлагает изменить подход к дальнейшему обновлению списка разрешенных автомобилей. Он должен опираться на обратную связь от отрасли по реальной эксплуатации моделей: их надежности, ресурсу пробега и отзывам водителей», — заявила Autonews.ru исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская.

Сегодня, согласно исследованию НСТ, у 54% компаний менее трети автопарка соответствует новым требованиям закона о локализации. 74% перевозчиков признались, что не собираются обновлять их за счет разрешенных Минпроморгом моделей.

Напомним, что игроки рынка также призывали включить автомобили Solaris и Belgee в перечень ведомства.

Насколько подорожают поездки?

Представители сервиса заказа такси «Максим» указывают, что сейчас многие модели из списка Минпромторга стоят от 2,5 млн до 4 млн руб. Использование в массовом такси столь дорогих вариантов становится экономически сложно, утверждают в компании. Чтобы окупить такую машину, стоимость поездки для клиентов должна вырасти в два-три раза.

Председатель общественного совета по развитию такси (объединяет руководителей профильных ассоциаций, некоммерческих партнерств и таксомоторных компаний из 74 регионов России) Ирина Зарипова также заявила Autonews.ru, что из-за экономической ситуации на рынке стоимость поездок к концу 2026 года может вырасти до 30%.

Ранее сервисы такси оценили перспективы машин возрожденной марки Volga.

Читайте также:

  • В регионах запутались с правилами локализации такси. Пояснение Минтранса
  • Нацсовет такси назвал дорогими новые автомобили в списке Минпромторга
  • «Летний» список запрещенных лекарств для водителей. Названы риски