В Россию стали возить иномарки из ОАЭ по старой схеме. Список моделей
В Россию возобновили поставки автомобилей из ОАЭ по старой схеме через Иран
Автомобили из ОАЭ снова начали поставлять в Россию через Иран и Каспийское море. Autonews.ru выяснил, как возвращение к старой логистической схеме скажется на сроках доставки машин и их стоимости
Toyota Land Cruiser 300
(Фото: Toyota)
С момента эскалации конфликта на Ближнем Востоке прошло уже несколько месяцев. В июне США и Иран подписали меморандум, который считается первым шагом к завершению боевых действий. Autonews.ru поговорил с поставщиками автомобилей в Россию и выяснил, как изменилась ситуация с доставкой за последнее время, насколько безопасны действующие маршруты и что стало с ценами.
Напомним, что с началом войны США и Израиля против Ирана импортерам пришлось оперативно перестраивать логистические цепочки — использовать прежнюю схему поставок машин из ОАЭ в Россию стало практически невозможно. Как следствие, доставка стала гораздо сложнее и продолжительнее, сообщали участники рынка.
rbc.group
Старый маршрут снова в деле?
Эксперт по подбору и продаже автомобилей из-за границы, автор YouTube-канала «Лиса рулит» Елена Лисовская сообщила Autonews.ru о возобновлении схемы поставок, действовавшей до эскалации конфликта на Ближнем Востоке. По ее словам, машины из Дубая вновь направляют в Иран, пересекают его и прибывают к Каспийскому морю. Далее машины грузят на паром, который доставляет их в Астрахань.
Генеральный директор компании Westmotors (специализируется на поставках машин из-за рубежа) Никита Шабанов также сообщил, что компания начала пользоваться старым маршрутом: ОАЭ — Оман — Иран — Каспийское море — Астрахань. Эксперт уточнил, что во время активной фазы конфликта им пришлось заморозить поставки. Затем компании удалось найти альтернативный маршрут: ОАЭ — Саудовская Аравия — Ирак — Иран — Астрахань.
Как война с Ираном направила мировой автопром к новому кризису
Авто
Как отмечает собственник компании DK UAE-Export (занимается поставками машин из-за границы) и резидент международного сообщества Kir Avto Денис Бадалян, с началом войны против Ирана появился маршрут через Саудовскую Аравию, Сирию, Турцию и Грузию.
По его словам, параллельно образовалась схема, когда автомобили доставляли сухопутным транспортом в Иорданию. Затем их загружали в контейнеры в одном из портов Красного моря, после чего они следовали через Турцию и пролив Босфор в Черное море и прибывали в Новороссийск.
«Старый маршрут через Ормузский пролив и Иран полностью восстановлен. Впрочем, новые маршруты все еще остаются открытыми для перевозок», — добавил эксперт.
Nissan Patrol
(Фото: Nissan)
А безопасна ли сейчас доставка?
По словам Лисовской, возобновившийся маршрут поставок автомобилей безопасен.
«Если в регионе вновь ничего не начнется, то причин для беспокойства нет», — утверждает блогер.
Бадалян также заявил, что с поставками автомобилей по прежнему маршруту не возникает проблем. Он отметил, что многие компании организовали дополнительный контроль за перемещением грузов. Это позволяет снизить риски потери автомобилей, серьезных задержек или других форс-мажоров.
Сроки поставок удалось сократить?
Возвращение к привычному маршруту должно помочь избежать проблем, которые возникали после перестройки логистики, считают участники рынка. Как рассказала Лисовская, основная проблема альтернативных маршрутов заключалась не в их стоимости, а в отсутствии необходимой инфраструктуры.
«Такое количество людей и машин никто быстро не обрабатывал. Ни логистика, ни таможня не были нормально настроены», — объяснила она.
По словам эксперта, часть клиентов была вынуждена ждать автомобили до четырех месяцев. Однако возвращение к старой схеме должно помочь сократить сроки.
Mercedes-Benz E-Class
(Фото: Mercedes-Benz)
Однако в Westmotors сообщили, что разницы по времени доставки не произошло. Вне зависимости от маршрута автомобили из ОАЭ доставляют в Россию за два-три месяца.
«Существенного сокращения сроков не произошло. Но даже при условии новых маршрутов нам удалось сохранить привычные сроки доставки», — добавил Шабанов.
Что с ценами на машины?
Собеседники Autonews.ru не ожидают заметного снижения цен в результате возвращения к старым логистическим схемам. По словам Лисовской, после начала конфликта многие компании были вынуждены частично жертвовать собственной прибылью.
«Поначалу мы предлагали клиентам доплатить или оставить на время машину в ОАЭ. Но с появлением нового проверенного маршрута разница осталась только в сроках», — отметила эксперт.
В Westmotors пояснили, что основными факторами, влияющими на стоимость автомобилей, остаются курс валют и таможенные платежи.
Рынок
19 июня
Li Auto предложил гарантию на «параллельные» машины. Но в виде страховки
Новинки
10 июня
GAC S9 оценили в ₽6,5 млн. Он дороже «параллельного» аналога на ₽1,2 млн
Бадалян также отметил, что серьезных корректировок стоимости автомобилей в период конфликта не происходило.
Toyota Land Cruiser 300
(Фото: Toyota)
Россияне заказывают из ОАЭ «японцев» и «корейцев»
По словам Лисовской, наиболее популярными автомобилями из ОАЭ остаются Mitsubishi Outlander третьего поколения, Mitsubishi ASX, Suzuki Jimny, пикапы Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. Также бывают единичные заказы Opel Mokka и Toyota Levin.
В Westmotors к числу самых востребованных моделей отнесли Toyota Land Cruiser 300, Suzuki Jimny, Suzuki Ertiga и автомобили Mercedes-Benz. Кроме того, в компании отметили рост интереса к крупным внедорожникам, пикапам и моделям с мощными бензиновыми двигателями.
Бадалян отметил высокий спрос на автомобили Kia и Hyundai: часть моделей, представленных в ОАЭ, отсутствует даже на внутреннем рынке Южной Кореи и поставляется исключительно из Эмиратов. Также эксперт добавил, что традиционно большой популярностью пользуются пикапы.
Ранее Autonews.ru сообщал, что на некоторые автомобили, которые привезли по параллельному импорту, сложно найти запчасти. С проблемами столкнулись владельцы Mercedes-Benz, BMW и других европейских марок.