Peugeot показал новый 208 GTi. Теперь это электрокар

Опубликовано автором

Peugeot опубликовала фотографии нового электрического 208 GTi

Peugeot опубликовала первые фотографии нового 208 GTi. В компании заявили, что серийная версия практически не отличается от концепта, представленного в 2025 году

Peugeot 208 GTi

(Фото: Peugeot)

Peugeot опубликовала серию изображений нового 208 GTi. В компании отметили, что серийный автомобиль практически полностью повторяет концепт, представленный в 2025 году.

Аэродинамический обвес и гоночный стоп-сигнал

rbc.group

Представители французской марки описывают внешность новинки как сочетание спортивного характера и элегантности. Автомобиль получил обновленную переднюю часть с окрашенным в цвет кузова сплиттером. Спортивные акценты также появились по краям решетки радиатора и в светотехнике.

Среди других особенностей — черные расширители колесных арок с красными вставками и логотип «208 GTi» на задней стойке.

Корма модели в целом сохранила прежние очертания, однако автомобиль получил новый спойлер с контрастной красной вставкой в нижней части. Кроме того, сзади появились более агрессивный диффузор и центральный стоп-сигнал, выполненный в стилистике гоночных автомобилей.

Судя по опубликованным фотографиям, хетчбэк оснастили семиспицевыми колесными дисками
(Фото: Peugeot)

Обилие физических кнопок и спортивные акценты

Изменения в салоне оказались менее заметными. В частности, Peugeot 208 GTi получил слегка доработанный руль с плоской нижней частью и фирменной надписью «208 GTi».

Также автомобиль оснастили спортивными передними креслами с красными вставками. В отделке используются красная контрастная строчка и атмосферная подсветка соответствующего цвета, а для цифровых дисплеев подготовили эксклюзивную графику.

Многие основные функции вынесены на физические кнопки
(Фото: Peugeot)

Электромотор и разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд

Концептуальный Peugeot 208 GTi был оборудован аккумулятором CATL емкостью 54 кВт·ч, который питает электромотор мощностью 276 л. с. и с крутящим моментом 345 Н·м. Cиловой агрегат обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды, а максимальная скорость достигает 180 км/ч.

В числе других особенностей — дифференциал повышенного трения и поддержка быстрой зарядки постоянным током мощностью 100 кВт.

Первоначально Peugeot заявляла запас хода на уровне 350 км, однако показания приборной панели свидетельствуют о том, что серийная версия сможет проезжать без подзарядки до 375 км.

Восполнить заряд батареи с 20 до 80% можно менее чем за полчаса
(Фото: Peugeot)

Другие подробности о новом Peugeot 208 GTi производитель раскроет уже на этой неделе.

Ранее Autonews.ru рассказывал, что в России представлена вторая модель российской марки UMO — гибридный кроссовер UMO 8 класса D-SUV с полным приводом.

Читайте также:

  • Китайцы пускают корни в Европе. SAIC построит завод за €200 млн
  • Новый Rolls-Royce Spectre приедет в Россию осенью. Стоимость — ₽70 млн
  • Voyah Free второй месяц подряд оказался лидером премиум-сегмента в России