Безопасно ли заряжать электромобили в дождь и снегопад?

Опубликовано автором

Содержание

  • Электромобиль: защита от влаги
  • Защищены ли от влаги ЭЗС
  • Как правильно заряжать электрокары в плохую погоду

Электромобиль потому и называется так, что работает на электричестве. А влага и электрический ток — сочетание смертельно опасное. Автолюбители, планирующие купить электромобиль, волнуются: не опасно ли заряжать электрокары в мокрую или снежную погоду? Разбираемся.

Электромобиль: защита от влаги

Когда инженеры проектируют подключаемые гибриды и электрокары, они учитывают и сложные сценарии их эксплуатации. Сюда входят дождливая погода, снегопады, автомойки под давлением и даже водные преграды на пути электротранспорта. 

Тяговая батарея электрокара:

  • Находится в днище, под полом, и защищена прочным и герметичным корпусом.
  • Оснащена гидрозащитой.
  • Оборудована защищенными разъемами и системой охлаждения — она охлаждает АКБ, когда та нагревается в процессе подзарядки.

    • АКБ останется рабочей, даже если электромобиль переживет затопление и долго пробудет под водой. Вас не ударит током. Даже при точечном нарушении изоляции. Срабатывает специальная защитная система — она тут же разрывает электрическую цепь.

    Зарядный блок также абсолютно безопасен. Он защищен специально разработанной изоляцией — покрытиями из резины и пластика. Его разъемы герметичны, пользоваться ими возможно при любой погоде.

    Лучшая выгода на Voyah Free

    Выгода до 1 900 000 Р
    Господдержка до 925 000 Р | Рассрочка 0,01% 

    Voyah Free

    Купить авто

    Лучшая выгода на Evolute i-Space

    Выгода до 1 000 000 Р
    Господдержка до 925 000 Р | Рассрочка 0,01% 

    Evolute i-Space

    Купить авто

    Защищены ли от влаги ЭЗС

    Производителям электрозарядных станций, особенно для общественного пользования известно, что оборудование нередко устанавливается на улице. Это учитывается при его разработке.

    Все ЭЗС оснащены:

    • высокой степенью влаго- и пылезащиты, обычно IP 54, а у части моделей даже IP 67. Это значит, что им не страшны не только ливни и снегопады. Их можно ненадолго погрузить под воду — и с ними ничего не случится; 
    • автоматикой — она мониторит степень изоляции и параметры сети, оценивает, есть ли заземление, убирает напряжение с кабеля, когда вы подключаете или отключаете его. Также автоматически регулируется максимальный ток. Автоматика его ограничивает, когда идет зарядка АКБ, чтобы не перегружать сеть. 

    Так что не бойтесь: если случится короткое замыкание или утечка тока, его подача автоматически прервется. Подача тока прекращается, даже если автоматика оценивает ее как нестабильную. 

    Многих пугает контакт кабеля с влагой, когда идет дождь. Ничего страшного, даже если какой-либо кончик этого кабеля станет мокрым или даже окажется в луже. В системе электрокаров все спроектировано так, что ток она будет принимать исключительно тогда, когда согласуется контакт машины и зарядного устройства.

    Как правильно заряжать электрокары в плохую погоду

    Эти советы по безопасности помогут спокойно заряжать ваш электрокар при любой погоде:

  • Не заряжайте электрокар посреди луж — стоячая вода не друг электрическим устройствам. Зарядное устройство или кабель может замкнуть. 
  • Защищайте порт для зарядки от влаги и мусора специальной герметичной крышкой.
  • Проверяйте состояние кабеля для зарядки — дефекты или износ делают его опасным. Если он износился или поврежден — замените. Если пользуетесь дополнительными аксессуарами — адаптерами, переходниками, удлинителями — тоже проверяйте их целостность и берегите от влаги. А перед их покупкой проверьте степень влагозащиты. 
  • Не заряжайте электрокар во время дождя под объектами, накапливающими воду — например, кронами деревьев.
  • Проверяйте расположение зарядного устройства. Ему следует стоять на поверхности, защищенной от влаги. 

    • Итак, заряжать электромобили в дождь и снегопад можно. Если электрокар, кабель и ЭЗС полностью исправны — поражение током вам не грозит.