5 ошибок, которые водители каждый день совершают на дороге

Опубликовано автором

Содержание

  • 1. Садимся за руль с плохим самочувствием
  • 2. Не следим за дистанцией
  • 3. Не пропускаем авто с полосы разгона
  • 4. Слишком доверяем разметке
  • 5. Тормозим в повороте

Дорожные камеры заставили многих водителей почаще вспоминать о ПДД. Превысил скорость, ехал по обочине, пролетел на красный — приходит штраф. Но существуют опасные ошибки, которые сами водители не считают ошибками. Точнее, думают: «А, все будет нормально, не в первый раз же…».

Итак, 5 ошибок, которые мы ежедневно совершаем на дороге. Они могут обернуться большими неприятностями, включая ДТП с непоправимым исходом.

1. Садимся за руль с плохим самочувствием

И речь не о езде с температурой, ноющим зубом или приступом аппендицита! Понятно, что заболевшему человеку не стоит садиться за руль.

Но сильная усталость, недосып, стрессовое состояние — это тоже плохое самочувствие, негативно влияющее на реакции и концентрацию внимания. Стараемся избежать поездки на авто, если мы:

  • устали так, что буквально валимся с ног, дрожат мышцы, темно в глазах;

  • провели ночь без сна и возможности выспаться днем;

  • пережили сильный стресс — на нас обрушились неприятности в семье или на работе, случился серьезный конфликт, нам пришлось принять тяжелое решение. Езда после стресса опасна тем, что мы либо находимся в нервном, взвинченном состоянии, либо наши мысли заняты совсем не обстановкой на дороге.

И уж тем более не стоит рисковать, отправляясь в поездку в состоянии похмелья, когда организм борется с алкогольной интоксикацией. 

Помним: садимся за руль с чем-либо из перечисленного — нарушаем ПДД, пункт 2.7. Болезненное или утомленное состояние — угроза безопасности движения. За это не штрафуют, но последствия могут оказаться куда серьезнее штрафа. Мы рискуем попасть в ДТП.

2. Не следим за дистанцией

Это «любимая» ошибка опытных водителей. Чем дольше человек провел за рулем, тем ближе он пристраивается к машинам, едущим впереди. Иногда его и передний автомобиль разделяет меньше 3 м. Не стоит «приклеиваться» к идущей впереди машине, это опасно для нас.

Допустим, передний водитель пошел на обгон, мы за ним. Но авто спереди не позволяет нам видеть и правильно оценивать дорожную ситуацию. Если передний автомобиль делает какой-либо резкий маневр, мы не успеваем верно среагировать — мы же не видим, что там конкретно происходит. 

Переднее авто обрулит колдобину на дороге или выезжающую со съезда машину — а для нас они станут сюрпризом. Причем неприятным. В яме или «поцелуе» с чужим автомобилем нет ничего приятного. 

Не становимся хвостиком переднего авто, а держим нормальную дистанцию и контролируем дорожную ситуацию самостоятельно. 

3. Не пропускаем авто с полосы разгона

Когда мы едем по магистрали и видим автомобиль, выруливающий на дорогу с прилегающего съезда на высокой скорости, следует пропустить его.

Часто водители на магистрали не уступают место выезжающим со съезда, полагая, что приоритет у них. И нередко проявляют самое настоящее автохамство: нагоняют эту машину сзади, зажигают фары, мешают перестроиться. То есть создают аварийную ситуацию.

Это ошибка. Приоритет в данном случае у авто, выезжающих с полосы разгона. Нужно пропускать помеху справа! 

Помним: полоса разгона быстро кончается, и съезжающим машинам нужно оперативно перестроиться, чтобы не влететь в отбойник на обочине. Не нужно выдавливать их влево, на соседние полосы. Пропускаем такой автомобиль, особенно если он едет впереди. 

4. Слишком доверяем разметке

Эту ошибку часто совершают при ночных поездках. Многие водители уверены: видишь прерывистую разметку — можно идти на обгон, даже если поворот закрытый или дорога поднимается на холм. 

Но обзор в такой ситуации ограничен. И перед нами может внезапно выскочить какое-либо встречное ТС. Чтобы не столкнуться, маневр придется экстренно прервать и вернуться на свою полосу. Ну нужны вам такие экстремальные развлечения?

Не стоит воспринимать прерывистую разметку как разрешение обгонять. Существуют правила, запрещающие обгон, даже если разметка прерывистая. Обгонять запрещено:

  • за 100 м перед ж/д переездом;

  • на вершине холма;

  • на пешеходном переходе;

  • в условиях, когда видимость ограничена.

Это будет нарушением ПДД, и нам прилетит штраф или мы даже останемся без водительского удостоверения — особенно если спровоцируем аварийную ситуацию. Стоит ли обгонять, чтобы попасть на деньги или лишение прав?

5. Тормозим в повороте

Загородные трассы особенно богаты крутыми поворотами. Но не каждый водитель проходит их правильно. Например, влетает на скорости в поворот, а потом оттормаживается, максимально замедляясь на вершине виража.

Не делаем так — сильно тормозя в повороте, мы изнашиваем подвеску и слишком сильно нагружаем шаровые опоры. Боковые перегрузки помогут улететь в занос, если трасса скользкая. 

Едем более разумно: сбрасываем скорость еще до поворота, когда колеса смотрят прямо. Входим в поворот на ровном газу, тяга должна быть постоянной. Прошли вершину виража? Даем немного газа, чтобы ведущие колеса тянули авто к выходу из поворота. При такой езде авто поведет себя стабильнее, и подвеска будет целее, и занос нам уже не грозит.

И дополнительная ошибка — точнее, уже дурная привычка многих водителей. Она же — нарушение все того же пункта 2.7 ПДД. Не смотрим в смартфон за рулем! ПДД запрещают гаджеты, которыми нельзя пользоваться без рук. Но лучше не отвлекаться на соцсеточки, музыку и видео. Самая идиотская причина ДТП — в интернете опять кто-то неправ, и водитель вместо управления авто писал коммент в соцсети!